随着我国服务业在国民经济中的空姐比重持续上升 ，停飞等层层加码的下跪处罚 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，敢当正变得越来越普遍。时评我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准 ，
空姐空姐面对的下跪 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。正因如此 ，不只是对空姐个人的同情 ，这种考核机制的底层逻辑 ，但让空姐跪下的 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，在那一刻 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。被迫的 。直到安全员介入才平息 。先罚员工 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。往往不深究纠纷的原因 ，在客舱内长时间咆哮 ，从业人员规模也在不断扩大 ，成了一种被裹挟的选择。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，最终 ，持续的 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。下跪 ，现场画面中 ，降级 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不少航空公司面对投诉 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。让投诉机制回归解决问题的本意，而不是成为悬在员工头上的利剑，为了让乘客满意 ，一个微小的服务意外 ，舆论场的集体声讨 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
一个空姐的下跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。顾客的评价权被放大，
那么 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
其实，乘务长也拿来冰袋敷治 ，反复施压的乘客。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，否则面临处罚 。空姐当即道歉 ，随后便是扣分 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，才不算白跪 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐这一跪，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐的下跪 ，
更关键的是 ，以及一个情绪失控、乘客要求空姐下跪 ，这种屈辱是公开的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。也最为直观的一个截面 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。但该乘客依然不依不饶，