标段号为 TJZQ-1 标段
、铜仁
计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。至吉首铁首铁
首铁向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，工招新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、标亿站后接口工程 。铜仁 正线长度24.197km 。至吉
标段划分 ：划分为 2 个标段 ，首铁计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。工招技术标准 ：铁路等级
：高速铁路 。标亿新建线路长 51.591km ，铜仁截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，至吉 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，首铁地点为广州公共资源交易中心 。工招铜仁站等 3 座车站 。标亿列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容
。正线长度27.394km 。最小曲线半径 ：一般地段 3500 米
，下同）
，资格预审文件的获取请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围
：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围
：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、建设规模
：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
，资格预审申请文件的递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，全线设凤凰古 城站、正线数目：双线
。最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，动车组购置费 4 亿元 。困难地段 3000 米 。贵州省铜仁市 。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一、其中工程投资 89.02 亿元，调度指挥系统 ：调度集中 。项目概况
建设地点 ：湖南省湘西州 、困难地段不大于 30‰ 。二 、铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，正 线线间距：4.6 米。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，
三 、铜仁北站 、包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前
、同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。到发线有效长度 ：650 米
。项目投资估算总额 93.02 亿元
，最小行车间隔 ：3 分钟 。设计行车速度
：250 公里/小时 。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，
